政策背景

2021年12月24日，十三届全国人大常委会第三十二次会议表决通过《中华人民共和国噪声污染防治法》，自2022年6月5日起施 行，环境噪声污染防治法同时废止。《中华人民共和国噪声污染防治法》是落实“还自然以宁静、和谐、美丽”重要指示精神和决策部署的具体行动，是满足人民群 众日益增长的和谐安宁生活环境需要的务实举措，是推进生态环境治理体系和治理能力现代化的客观需要。

道路交通噪声防治的重要性 

随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。 道路交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广，严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。特别是近年来，城市建设发展 迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了嘈杂的闹市，从而加重了道路交通噪声对周边环境的影响。

产生及特性

道路交通噪声通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声 和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。 道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60~80dB的中等强度的随机非稳态噪声，并与道路车流量、车辆类型、行驶车速、道路状 况等密切相关，具有如下特性：

道路交通噪声具有不确定性

它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。即使 对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。 

道路交通噪声的分布与道路网相一致 

主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。 

道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系 

车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加，噪声增大。

震动噪声 

振动噪声主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。 

道路交通噪声排放限值

道路交通噪声的危害 

交通噪声干扰人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身体健康。如引起心血管疾病、内分泌疾病等。噪声可使学习工作 效率降低、产品质量下降，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之一。另外，交通噪声还会影响到公路沿线的经济发展。

依据

环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测（HJ640）

GB 3096-2008 声环境质量标准 

功能区声环境质量自动监测技术规定（HJ906-2017）

环境噪声自动监测系统技术要求（HJ907-2017）

JJG 1095-2014 环境噪声自动监测仪检定规程

JJG188-2002声级计检定规程 

JJG778-2005噪声统计分析仪检定规程 

JJG449-2001倍频程和1/3倍频程滤波器检定规程 

GBT3785.1-2010电声学声级计第1部分：规范 

产品介绍

道路交通噪声监测系统，通过物联网技术与现场端仪器仪表进行互联互通，完成对环境噪 声数据实时采集，并对采集数据统计分析，计算噪声值，是一种简易型的户外噪声自动监测系 统，它由数据显示大屏、噪声传感器、数据采集统计分析软件、GPRS无线传输模块、服务器 云平台软件、微信客户端等部分组成。噪声计测量范围大、功能强稳定性好、可实现远程视频 监控、远程广播喊话等功能，广泛应用于道路交通噪声监测。其采用了先进的数字检波技术，具有可靠性高、稳定性好、动态范围宽、无需量程转换等 优点。产品款式外观多种选择，充分考虑不同的应用场合进行安装使用。

噪声监测子站 

噪声监测子站是环境噪声自动监测系统的户外采样部分，一般分为固定式和移动式两种类 型。噪声监测子站包含全天候户外传声器、噪声采集分析单元、通信单元、电源控制单元，以 及机箱等配套安全防护单元。

全天候户外传声器

户外传声器具备防风、防雨、防尘、防干扰设计以适应户外长期连续使用的目的。户外传声器的风罩会对噪声测试的精度形成干 扰。我司环境噪声在线监测系统使用的户外传感器已获得中国计量器具型式批准认证证书CPA，该户外传感器能在保证防风、防雨、 防尘、防鸟停的同时，仍然能保证传声器的频率响应达到GB/T3785-2010中对2级传感器的频率响应要求。 

噪声采集分析单元 

噪声采集分析单元具有信号采集和数据分析功能，同时可以保证数据存储。环境噪声在线监测系统的噪声采集分析单元不是简单 的内部放置一台声级计进行信号采集，而是用了一台工业级工控机，专门开发了适合噪声自动监测系统的信号采集软件。 

通信单元 

实现噪声站到噪声监测系统软件服务器的数据通信。环境噪声在线监测系统采用4G无线通信的方式，该方式能够满足系统的基本 数据的传输，同时也能保证传输的稳定。 

电源控制单元

供电力供应，防止外部电源抖动对测量精度的影响，保护噪声监测站免受外部浪涌攻击。

4G无线通讯模块 

采用LTE3GPPRel.11技术，支持最大下行速率150Mbps和最大上行速率50Mbps；同时在封装上兼容移远通信UMTS/HSPA+ UC20模块以及移远通信多网络制式LTECat3模块，实现了3G网络与4G网络之间的无缝切换。保证设备数据稳定快速上传。

GPS定位模块 

我司配置的GPS定位模块是一款高性能BDS/GNSS全星座定位导航模块，采用完全自主知识产权的低功耗GNSSSOC芯片—AT6558 ，支持多种卫星导航系统，包括中国的BDS（北斗卫星导航系统），美国的GPS，俄罗斯的GLONASS，欧盟的GALILEO，日本的QZSS 以及卫星增强系统SBAS（WAAS，EGNOS，GAGAN，MSAS）。ATGM332D-5N是一款真正意义的六合一多模卫星导航模块，包含32 个跟踪通道可以同时接收六个卫星导航系统的GNSS信号，并且实现联合定位、导航与授时。具有高灵度、低功耗、低成本等优势，实时 定位设备所处位置。 

机箱

环境噪声在在线监测系统采用全天候防护箱，采用防腐防锈材质，符合IP55标准，用于放置噪声采集分析单元、数据采集板、 电源控制单元等，起到防风、防雨、防盗的作用。

立杆辅件

架杆和支架采用防腐防锈全金属材质，可方便地进行声校准和维护，有可靠的防雷电设计和接地设计，材质与结构的有效设计 寿命不少于10年。 

球机摄像头及拾音器 

实现现场环境的实时监控，数据超标可实现现场环境录像以及环境噪音拾取，通过平台回放功能可查看现场实际情况。 

音柱 

该配置可实现远程喊话功能，管理人员可通过远程摄像头进行现场查看情况，如发现有噪声严重污染行为可远程通过APP进行 喊话,现场人员听到指示后进行整改，同时可通过现场设备拾音器与后台管理人员对话。 

声学探头 

声学探头采用先进的声音成像算法，通过几十个高精度麦克风同时采集声音信号，在内置芯片上实时处理，生成声音云图，将 声音可视化，从而定位噪声污染点位。最新升级覆盖区域，实现超大范围抓拍。

产品特点

1、集成度高，方案灵活：系统可扩展颗粒物（TSP/PM2.5/PM10），温湿度，气象要素、人流量、车流量、视频监控。 

2、配备风罩，当在有风的场合下进行测量时可以使用风罩以降低风噪声的影响。 

3、数据集采集、传输、发布显示于一体。通过集成高，灵活的方案，模块化部署，可以全方位满足不同场合使用需求。 

4、无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护。 

5、多媒体显示：可配单色，双色，三色，全彩，可对显示界面进行定制，附加显示时间日期等信息。 

6、LED 无线信息发布平台：操作专业简捷、管理方便，传输稳定，可靠性高；可以传输文字等节目信息，不受距离限制，

7、应用广泛；终端掉线上线后可以实现续传，节省流量。 

8、超标录音：噪声数据超标，及时触发摄像头录音功能，需配备拾音器。 

9、24小时自动监测，无需人工干预，稳定可靠。

10、可通过设置报警条件进行噪声超标报警。 

11、结合WEB界面PC端云平台和手机端应用随时随地查看实时数据、统计曲线、噪声污染趋势预判等信息，高效管理管控噪声污染。

特色功能

A 恒温加热装置 

为适应北方超低温气候环境，设备配备了恒温加热装置，在设备上设置恒温加热装置，当环境温度低于装 置设定的温度时，自动启动加热保持恒温，避免设备因温度太低而影响设备运行。

B 断网续传

为预防设备出现断网现象，从而导致监测数据丢失，我司特开发了断网续传功能，当设备监测到网络中断时 ，自动将监测数据保存至本地，待检测到设备恢复网络后，自动将断线的这段时间里所监测到的数据上传至 服务器保存。 

C 超标报警 

设备可设置报警阈值，支持远程设定，当噪声数据超过该数值，设备自动报警并上传至监管平台，通过PC 端平台或移动微信端提醒监管人员，如设备端配备报警器，可自动联动报警器进行声光报警。

D 远程喊停

具备远程喊话功能，当监测数据超过阈值报警后，监管人员可从监控视频上查看现场情况，是否有进行处理 ，若超标一直未曾改善，监管人员可在APP上进行远程喊停操作，勒令现场停止噪声污染行为。 

F 超标录音 

配备拾音器，支持数据超标触发录音功能及远程回放功能，可查看现场画面及声音同步播放。 

 远程校准 具备远程自动校准功能，通过远程发送ACT命令开启静电激励器，静电激励器默认产生94dB的声压级，对传 声器进行远程校准，保证数据准确性。 

G 声源定位 

搭载噪声声源定位功能，通过精确定位与麦克风相位匹配等算法，直观的展现声源的方向： 可视化的噪声源图形，水平 360°，垂直 180°，对于噪声来源方向分辨率精确到 1°可排除其他方向的噪声干扰，只关注指定区域声源大小，完美适用于工地厂界噪声监测、机场飞机噪声监测 等有确定水平方向或垂直方向监测目标的任务。

H 噪声源识别

基于噪声源特征库和机器学习技术，实现对超标音频文件、异常音频文件进行匹配识别分析，识别超标或异 常噪声源特征种类，并标注时间标签，其中包括以下噪声声源种类： (1) 交通噪声: 包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等发出的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加，使得 交通噪声成为城市的主要噪声来源。 (2) 工业噪声: 工厂的各种设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高，对工人及周围居民带来较大的影响。 (3) 建筑噪声: 主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大，且多发生在人口密集地区，因 此严重影响居民的休息与生活。 (4) 生活噪声:包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。

噪声监测站参数指标

外观及结构

噪声监测站计量器具部分具备计量器具形式批准证书CPA和产品铭牌，铭牌上具有仪器名称、型号、生产单位、出厂编号 、制造日期、准确度等级和制造商等。 

各零部件连接可靠，表面无明显缺陷，各操作键使用灵活，定位准确。 各显示部分的刻度、数字清晰，涂色牢固，无影响读数的缺陷。 机箱防尘防水性能符合GB4208中IP55的要求。机箱外壳耐腐蚀。 安装牢固，根据用户自身地理位置，在一般地区能经受10级风力，在沿海地区能经受12级风力。 

环境条件

各零部件连接可靠，表面无明显缺陷，各操作键使用灵活，定位准确

①　环境温度：-30-50℃。如噪声监测子站布设在其他温度环境中，可采取措施保证仪器能正常工作。 

②　环境相对湿度：0-100%（不凝结）。

③　静压：65 kPa～108

噪声监测前端主要特点

1、采用数字信号处理技术。 可选实时频谱分析。 具有统计分析功能、频谱分析功能、总值分析功能和噪声事件报警等。 

2、配合气象模块可以实现对户外传声器自动加热去潮。 数据超标可实现现场环境录像以及环境噪音拾取，通过平台回放功能可查看现场实际情况。 可通过远程摄像头进行现场查看情况，如发现有噪声严重污染行为可远程通过APP进行喊话。 

3、系统自动或远程校准。 自动录音并上传。 配合中心服务器上的环境噪声自动监测系统软件可以采用精密法测量噪声。 

4、具有后备电源，停电时仍然可以保证系统的正常运行24小时以上。 配合GPS模块，可以达到5m/s的精确授时和定位。

噪声监测子站主要技术性能

传声器：Φ12.7 mm（1/2"）预极化测试电容传声器。 

测量范围： 20 dB(A)～142 dB(A)；30 dB (C)～142dB(C)；45 dB (Z)～142dB (Z) 

频率计权：具有A、C、Z计权方式。 

频率范围：10Hz～20kHz；时间计权：F、S、I；1/1倍频程 包含11个1/1倍频程滤波器中心频率：16 Hz、 31.5 Hz、63 Hz、125 Hz、250 Hz、500 Hz、1 kHz、2 kHz、4 kHz、8kHz和16 kHz。该模式下频率计权有A、C和Z计权，时间计权有F和S计权，提供操作者选择合适的频率和时间计权测量，主要测量： 

各频带时间平均声级（LeqT,等效连续声级）； 

各频带计权声级最大值（Lmax）； 

各频带计权声级最小值（Lmin）； 

A计权时间平均声级、最大值、最小值；

C计权时间平均声级、最大值、最小值；

Z计权时间平均声级、最大值、最小值。

1/3倍频程 

包含36个1/3倍频程滤波器中心频率：16 Hz 、20 Hz、25 Hz、31.5 Hz、40 Hz、50 Hz、63 Hz、80Hz、100Hz、125Hz 、160 Hz、200Hz、250Hz、315Hz、400Hz、500Hz、630Hz、800Hz、1 kHz、1.25 kHz、1.6 kHz、2kHz、2.5 kHz、 3.15 kHz、4 kHz、5 kHz、6.3 kHz、8 kHz、10 kHz、12.5 kHz、16kHz和20kHz。该模式下频率计权有A、C和Z计权， 时间计权有F和S计权，提供操作者选择合适的频率和时间计权测量，主要测量：

各频带时间平均声级（LeqT,等效连续声级）； 

各频带计权声级最大值（Lmax）； 

各频带计权声级最小值（Lmin）； 

A计权时间平均声级、最大值、最小值；

C计权时间平均声级、最大值、最小值； 

Z计权时间平均声级、最大值、最小值。 

自动测量功能：Lp、Leq、Lmax、Lmin、LN(L5、L10、L50、L90、L95)、SD、E、LE、Time、No 

积分时间设定：Man、10s、1min、5min、10min、15min、20min、30min、1h、4h、8h 

时钟：内置日历时钟（年、月、日、时、分、秒）设置运行 

数据存储：2000组数据或80天24H测量值 

校准：采用OSEN604型双声级1级声校准器或其它包括有94 dB、1 kHz输出信号的声校准器。 

显示方式：大屏幕字符式LCD显示，有背景光，数字显示，有动态条图显示瞬时声级变化 

电源：DC24V/AC220V 

全天候户外传声器单元 

户外传声器单元的主要作用是将监测点的噪声信号变成电信号，以便声级计进行处理,外传声器单元主要特点和指标如下： 

符合标准：IEC61672：2002Class1 

灵敏度：约32mV/Pa 

频率范围：10Hz~20kHz 

衰减风噪声：>30dB 

操作温度：-25℃~55℃ 

操作相对湿度：0~100%（不凝结） 

动态范围：30~140dB(A) 

系统校准：自带静电激发器，可自动校准，也可采用声级校准器进行声校准 

校准声压：90dB,频率1kHz，准确度±0.3dB 

防雨等级：符合IP55标准 

加热驱潮：5V，200mA

我公司生产的户外传声器单元具有防风、防雨、防鸟停功能，工作温度范围宽。加热驱潮功能使它可以工作在较潮湿的环境下。 使用静电激发器进行自动校准，传声器的灵敏度归一化到31.6mV/Pa，户外传声器和声级计可以互换，户外传声器可以从容物柜上取 下，直接装在声级计上以方便送检、方便修理。用户还可以用声级校准器进行校准，以确定系统及静电激发器的准确性，这种设计保 证了系统的测量精度及自动校准的精度。户外传声器声波的入射方向为90°，在20Hz到8kHz的频率范围内自由场响应是平直的（误差 小于±2dB）。当风速小于10m/s时，可提供>30dB(A)的风噪声衰减量。当风罩受到雨淋而吸满水时，户外传声器灵敏度变化小于1d B，自由场频率响应仍符合IEC61672-2002中对1级仪器的要求。

采集控制单元部分

主要是完成数据采集，传输通讯，同时将传声器送来的电信号进行灵敏度归一化。

放置在户外防水箱里面。 统计分析测量指标：Leq，L5，L10，L50，L90，L95、SD、Lmax、Lmin。测量分三种：积分统计分析、小时统计分析和 天统计分析。 积分（统计分析）测量时间1秒到1小时可以任意设置，缺省为10分。

实时数据上传时间可以在15秒到1小时之间设置，也可以关闭实时上传。 超标门限：分白天、夜间分别可任意设定。 板上看门狗，永不死机。 可控制加热驱潮。 数据传输时不影响数据采集。

监测点位

监测点位选取

能反映城市建成区内各路型（城市快速路、城市主干路、城市次干路、含轨道交通走廊的道路及穿过城市的高速公路等） 道路交通噪声排放特征。

能反映不同道路特点（考虑车辆类型、车流量、车辆速度、路面结构、道路宽度、敏感建筑分布等）交通噪声排放特征。 按城市规模确定城市总监测点位数量：巨大、特大城市≥30个；大城市≥20个；中小城市≥10个。

对于城市快速路、主干路和次干路，这三种路型的监测点位数量可大致按1:3:2的比例分配。具体的点位选取方法为： (1) 按照昼间大小车折算后的平均单车道车流量，把快速路、主干路和次干路分为10类，划分方法见表1。 

若城市中建有含轨道交通走廊的道路或穿过城市的高速公路，这两类道路中每类应布设1~2个监测点位。监测点位要 能够代表类道路平均噪声水平。

监测点位布设

 测点选在路段两路口之间，距任一路口的距离大于50m，路段不足100 m的选路段中点。测点高度为距地面4.0m-6.0 m。 测点位于距机动车道边沿（设置了辅路的道路，测点位于主路边沿）0.2m处（基准点）。若此位置不能设置点位，可按以 下规则后移点位： 

(1) 测点距机动车道边沿最远距离不可超过15m；

(2) 测点与基准点之间的噪声修正值应不大于5dB（A）；

(3) 对于两侧设置了辅路的道路，测点应布设在主路与辅路之间，并靠近主路。 

凡点位后移的，应按以下步骤测量修正值： (1) 基准点位于测点到道路机动车道边沿的垂线上，与机动车道边沿距离0.2m，如下图所示，基准点的高度与测点高度相同：

同步在基准点和测点处测量道路交通噪声，测量时间为20min。测量时该道路车流量、车速应处于该道路平均状态，避开 非道路噪声源。 基准点处噪声值减去测点处噪声值得到该测点的噪声修正值，修约到一位小数。

自动监测点位应满足以下原则： 

(1) 能够满足自动监测仪器安装、监测、管理和质量控制条件。 

(2) 监测点位维护方便并能保持安全可靠、长期稳定的运行。

(3) 监测点位能避开附近的固定非道路交通噪声源，避开树木（风天树叶声）的影响。监测点位应距任意反射面不小于3.5米

鸣笛抓拍系统 

系统背景 

近10年来，噪声污染投诉连续占据总环境投诉量的前两位，达到38%以上，其中交通噪声占到城市区域声环境噪声来源的21.7%， 是最大的公共噪声源。违法鸣笛抓拍系统设备的应用，便是减轻现有交通运输噪声污染的重要举措。违法鸣笛抓拍系统的投入使用，是科技在城市交通领域的又一次创新实践。针对于交通执法中的非法鸣笛管理难题，尤其是在机 动车数量日益增加的形势下，司机乱鸣行为不仅影响了市民的正常出行，也不利于打造和谐文明的社会环境，因而利用先进的科技手 段加强对司机乱鸣的抓拍治理非常有必要。违法鸣笛抓拍系统由此诞生。

系统介绍 

鸣笛抓拍系统是集声学探头、车牌抓拍识别和后台执法联动功能于一体的高科技设备，可用于实时抓拍违法鸣笛的机动车，可为 用户提供多款自主研发，成熟可靠的鸣笛抓拍产品。鸣笛抓拍系统通过声呐（麦克风阵列）技术准确锁定任意的噪声源位置，并通过声纹识别技术提取喇叭声音特征，将环境干扰（ 如刹车声、鸟叫声、广场舞、人声、口哨声等）滤除，准确定位到实际的鸣笛车辆，从而对鸣笛的车辆进行视频抓拍和车牌识别，确 定违法鸣笛车辆。

系统优势 

高标准的产品性能

深耕于声学领域10多年，将业内前沿的声源定位技术应用于智能交通领域中，开发出一系列具备自主知识产权的鸣笛抓拍产品， 并通过公安部、计量院等 权威机构的多项专业认证。

高密度的市场覆盖 

鸣笛抓拍设备安装调试方便灵活、抓拍准确可靠，已在全国百余个城市上线使用，批量覆盖多个一线及省会城市，例如北京、广 州、重庆、海口等地，并支持现场执法和非现场执法。 

固定式鸣笛抓拍系统

固定式鸣笛抓拍系统是一款成熟的工业化产品，只需1根现有电警杆就可以完成安装，24小时内实现从安装到系统上线运行抓拍。

系统功能 

鸣笛抓拍系统可以将声音可视化，以声音云图的方式显示可视监控范围内的鸣笛声。如图中红色区域为鸣笛声所在区域，通过对 鸣笛声所在区域的视频抓拍和车牌识别，可锁定车辆违法鸣笛证据。

系统构成

固定式鸣笛抓拍系统主要由声学探头、车牌抓拍识别子系统和后台执法联动子系统三部分构成。

声学探头：体化设计，利用声呐及相控阵雷达技术，检测汽车鸣笛行为并定位。 

车牌抓拍识别子系统：由高清摄像机和车辆跟踪抓拍识别处理器组成，在声学探头检测到汽车鸣笛后，跟踪并 抓拍鸣笛车辆的车牌号码。 

后台执法联动子系统：与交警执法系统联动，将违法鸣笛车辆的鸣笛行为证据上传到交警执法系统，在现场通过电子显示屏实时显示违法车辆号牌，或推送至执法人员的手机等移动端设备。

声学探头 

声学探头是鸣笛抓拍系统的核心部分，采用先进的声音成像算法，通过几十个高精度麦克风同时采集声音信号，在内置芯片上实 时处理，生成声音云图，将声音可视化，从而定位鸣笛车辆。最新升级覆盖区域，实现超大范围抓拍。

性能参数

系统安装 

鸣笛抓拍系统可安装在十字路口、重点路段，或学校、医院、码头、机关等重点单位附近，只需要安装在一根横杆上即可，方向 可灵活调整、对准感兴趣区域，抓拍系统有以下几种安装方案。

方案一 

监测十字路口中心区域： 声学探头和视频探头安装在十字路口驶出端停止线附近，监视路口中心区域及进入段附近区域

方案二 

监测十字路口进入停止线前路段： 声学探头和视频探头安装在十字路口进入端停止线附近，监视路口进入段未到达路口附近区域。

除了以上两种安装方法外，鸣笛抓拍系统还可以有更多灵活安装方法。由于本抓拍系统的作用范围广，就像使用高清摄像机一样，可根据需要对准需监测的区域。

声环境自动监测数据统计分析平台 

声环境自动监测数据统计分析平台是由我司过十年的噪声应用管理经验沉淀，打造满足用户全方位噪声业务管理需求的应用软件 ，符合国家声环境质量自动监测标准（HJ906和HJ907）要求，是在全国广泛应用的专业噪声自动监测管理系统。

系统概要 

本系统可实现对噪声污染源监测点实时排放水平监测的同时，能够自动预警噪声超标排放行为，通过智能分析噪声源特征，自 动联动摄像头抓拍取证，形成超标事件告警信息，当场提醒发出噪声的主体自行整改，同时通知执法、监管部门予以督导落实。通 过电脑端、手机端等方式对噪声污染排放状况进行实时跟踪、视频监控、超标录音、超标报警、历史查询、现场执法等功能，具有 现场报警、报警推送等多种报警通知,为噪声数据网络化管理、实时数据分析提供了有力基础。声环境大屏，显示所有前端设备的实时状态、监测数据和噪声污染扩散图，便于管理部门更好地实施污染排放情况的全局监控、 预警和协调调度，及时控制超标排放，避免环保污染扩大。通过平台可以实时查看到噪声监测点分布、进行噪声问题定位，通过数 据分析进行故障诊断、噪声治理等工作。

系统拓扑图

传输服务层

统一设立当地噪声环境监管平台，云存储就是将储存资源放到云上供人存取的一种新兴方案，将各类数据存储到 “云”，确 保监管平台能够稳定可靠地运行，并节约存储空间。

监测感知层 

包括建筑施工噪声；工业企业厂界，仓储物流园噪声；道路交通 噪声；社会生活噪声（特别是城市公园、广场等，酒吧、KTV等 商业营业场所，商业街，机关单位，学校幼儿园）等功能区噪声 在线监测设备等监测到的数据进行接入，系统将采集到的监测数 据利用网络传输至噪声环境监管平台，实现数据的共享与对接。 

应用层 

应用层：旨在建设一套服务于当地环境监管部门和 周围社会公众的智能监管保障体系。平台实现噪声 污染源在线监测数据共享与对接，信息管理，预警 报警，大数据一张图等功能，并配备移动APP方便 用户随时随地查看当地监测点位情况、提供设备运 维功能、提供相关执法部门现场执法等功能。

系统架构 

01 采集端：一般指现场数采仪或监测设备数据采集传输模块，把现场传感器监测数据的信号进行采集和处理。

02校验、分析等处理，然后交由下层；另一方面，执行底层向采集端的发送任务，将发送任务组织为遵循规范的报文交由网络通信层。 

监测数据处理层：报文处理层将监测数据报文解析为预定义格式的数据后交由本子系统，本子系统负责数据的最终存储。 

03 运行监控系统：俗称电子狗程序，负责监视所有业务子系统的运行。系统启动层：作为整个系统的启动入口，负责管理所有业务子系统。 

04 实时库：将基础信息（如站点、监测项、设备参数项等）常驻内存，供各业务层子系统使用。 外部接口：提供本系统与外界的交互访问，按照业务需求，目前此接口需要提供远程设备控制功能。 

05 网络通信层：网络通信服务端系统，基于TCP协议，负责与采集端维持连接，进行数据通信。

系统功能 

噪声监控-区域数据 

对当前区域内的站点设备数据进行统计总览，其中包括了设备总数信息、噪声分类统计、站点昼夜达标率、当天设备告警列表等 信息进行查看。

噪声监控-站点详情 

站点详情是主要使用的功能界面，展示站点地图位置、基本信息、历史数据、视频监控、当前告警列表、实时气象数据、实时瞬 时声级数据、数据采集率等数据，当账号下有多台设备时，可通过图标提示（离线、在线、报警、分区）显示各个点位的设备状态， 点击地图图标可进行设备选择；也可通过操作：选择设备进行其他设备的快速选择。

地图监测 

聚合点展示聚合设备台数，调用高德地图显示设备安装点位，用 不同的设备标识区分不同设备的类型，再次点击可以显示实时数据，并可点击详情页进入设备主界面。

视频监控 

设备的监控预览，可实现球机云台控制、视频回放、远程喊话等功能。

状态总览

状态总览可查看账号下所有设备的运行状态、设备信息，可通过设备编号、监测类型、行政区、设备名称、状态类型进行快速搜 索，点击查看详情可跳转到设备详情页面。 

电子围栏 

可划定电子围栏区域，当设备定位超过设定区域时，可实现报警功能，并将报警信息推送到相关负责人。

声环境质量分析-24小时噪声趋势

绘制24小时的声级变化图形。绘制总体时间分布图时，同点位不同日期的小时等效声级采用能量平均，同类功能区不同点位的小 时等效声级采用算术平均。 

声环境质量分析-长期均值 

计算各监测点位每月、季、年的昼间、夜间等效声级能量平均值,参照《城市区域环境噪声标准GB-3096》中相应的环境噪声限 值进行分析评价。 

声环境质量分析-分布趋势 

统计每月、季、年各监测点位昼间、夜间等效声级的分布情况，分析此点位常态噪声水平及突发事件时噪声水平。 

声环境质量分析-站点对比 

从各类功能区月、季、年的昼间、夜间平均等效声级，24小时的变化趋势，12个月的变化趋势及超标情况等方面，分析各类功能 区特点。 

声环境质量分析-噪声地图 

噪声数据地图可视化展示，可以使用时光轴对数据进行播放和回放，实现噪声溯源。

数据采集-历史数据 

各站点历史数据的展示，可以用图表,数据表等方式展示，支持数据类型、查询时间、展示参数选择，支持图形显示/表格显示切 换，支持导出表格至本地。

数据采集-数据报表 

支持用户自定义统计周期及报表报告模板，数据报表报告支持表和图形等方式，可导出至本地进行保存。 

数据采集-状态监控

统计设备状态事件（电力中断、通信中断、设备故障等事件），支持生成故障统计报告，包括设备数据上传,传输的情况统计，支 持导出设备事件记录表。 

数据采集-现场录音

可以选择设备噪声录音文件，并支持播放（支持快进、暂停、重播、倍数设置等功能）、标记录音事件和上传录音功能。 

数据采集-数据审核 

对各时段噪声监测数据能设置异常值判断条件(不满足数据采集率规定的数据、不符合相关规范气象条件的数据、子站监测设备 故障产生的随机值等)对异常数据进行标记和提示，支持对数据进行人工审核。

噪声监管-噪声告警 

噪声设备超过所设定的标准时进行告警，并联动现场摄像头进行抓拍照片，上传至监管平台，并推送报警信息到相关负责人。

噪声监管-历史告警 

噪声设备的对应的历史告警记录查看，并支持导出告警报告。 

噪声监管-条文管理 

对噪声的文书制作做需要的条文进行管理，有效帮助监管部门进行噪声政策管理。

噪声监管-信访列表 

可无缝对接相关政府平台、民政平台等，针对对居民的投诉进行统计分类(建筑、工业、城市、交通等)，并显示信访相关信息。

噪声监管-监督执法 

提供监督执法功能模块，对噪声污染事件进行登记、上报、处理。

噪声监管-执法台账 

进行监督执法的留痕记录，保留执法记录，文书记录等。

噪声监管-噪声名录 

记录在册重点噪声监管单位列表（被投诉次数、对应处理记录等）。

检查维护-维护档案 

记录设备的基本信息，和故障事件，以及设备的检修记录。 

检查维护-维护任务 

支持保养维护过程执行在线跟踪、记录与评估。实现预测性保养及计划性维护，消除大面积盲目定期大修与保养的大量无效人工 ，效果更加显著，并能够延长相关设备寿命。 

检查维护-维护台账 

维修和保养的服务过程全程跟踪记录并归档。

系统管理-用户管理 

系统可分系统管理员、普通代理商、普通用户三级用户权限管理，各级管理员可查看和管理自己权限范围的的设备，并且可新增 用户和删除用户。 

系统管理-设备新增 

将新设备添加到系统平台，可标记设备的地图定位，便于后续数据查看和管理。 

系统管理-设备管理 

对接入平台系统的设备进行管理，包括信息修改、视频设置、删除设备等操作。

系统管理-报警规则 

对设备每个参数报警规则进行设置和修改。 

平台接口 

支持噪声监控系统数据接口的开放，可实现数据的交换和共享。

声环境大屏 

通过大屏数据展示、数据分析、电子地图全览系统内所有监测点的实时状态、数据信息和现场实况，并配置相应的各类数据查阅 功能，为对噪声的污染排放实时监控、预警和协调调度提供有力的辅助手段。

手机端

智能云数据分析软件（包含有微信公众号、微信小程序、APP），基于在线式环境监测系统，向客户展示实时监测数据、及最 近48小时历史数据、最近30天日平均历史数据、设备在线状态并推送超标报警信息，综合分析管理数据，可实现远程查看了解设备 所在区域的环境污染情况。为用户提供精准稳定、有保障的参考信息，及时有效地对辖区内的大气污染状况进行诊断。

实时数据：智能云实时展示设备当前的各项大气监测指标污染值及设备的在线状态，数据更新周期为3分钟，智能云是一款数据接收、保存、显示、分析、管理的专业数据分析软件。

历史数据：支持多种历史数据的查询，并能够实现不同数据之间的关联查询（比如将噪声与同时段的气象、车流量一起查询显示），可对噪声有效数据进行筛选。

超标报警：可根据环保局管理需要设置阀值，超过规定浓度后进行报警，以便于管理部门快速响应。进行污染源排查并实施管控措施，超标报警提醒周期为10分钟，可查询告警通知历史。支持噪声事件录音、超标拍照、超标录像和远程质控功能，同时关联当时的噪声、气象和车流量数据。 

设备管理：可查看设备是否在线、用户单位信息及地理信息。 

简单、方便：代替了app，不需要安装任何软件，不需要担心版本兼容和更新的问题。 

人性化：代替了短信报警提醒功能；设备报警时能及时地像短信一样通知手机用户，及时预警，避免罚单。微信端可以接收反馈意见到奥斯恩公众号管理者。